[侦探歌剧] 新作7月13日开播 声优阵容追加

2013
06/13
20:51

新浪微漫画

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《侦探歌剧》系列新作动画《二人是Milky Homes》公开了详细播出日程和追加声优阵容。本片将于7月13日(周六)22:00在TOKYO MX首播,同时SUNTV、爱知电视台、BS日本、NICONICO动画也预定播出。

《二人是Milky Homes》每集约12分钟,预定全12话。在电视台将和声优出演的娱乐情报节目《侦探歌剧情报局》同捆播出,合计约30分钟,在NICONICO动画则暂定只播出《二人是Milky Homes》。另外开播前1周将在各台播出“放送直前特别番组”,开播前2周将在TOKYO MX和SUNTV重播特别篇《侦探歌剧 夏日特别篇》。

新作描写夏洛克等人的后辈和美与爱丽丝组成了的新组合“Milky Homes Feathers”,在解决事件的过程中得到成长的故事。已经成为前辈的“Milky Homes”成员们将以更加成熟的姿态登场。

角色方面,除了此前已发表角色以外,前作登场的人气女警明智小衣(声:南条爱乃)也确认将在新作登场。新角色包括警察后辈十津川警子(中山育实(《少女与战车》秋山优花里 役)配音)和爱丽丝的哥哥西翁(兴津和幸(《JOJO奇妙冒险》乔纳森 役)配音)。

声优佐々木未来、徳井青空、寺川愛美、伊藤彩沙、三森铃子、橘田泉

主题歌方面,OP为“Milky Homes”四位成员合唱的《ぐろーりーぐろーいん☆Days》,将在6月21日的网络广播中得到先行披露。ED为和美与爱丽丝合唱的《セイシュンビギナー!》,已在6月12日的NICONICO生放送中得到先行披露。

【放送情报】

TOKYO MX

2013年7月13日开始毎週(周六)22:00~

SUNTV

2013年7月13日开始毎週(周六)22:00~

爱知电视台

2013年7月14日开始毎週(周日)25:05~

BS日本

2013年7月14日开始毎週(周日)26:00~

NICONICO生放送

2013年7月15日(周一)开始

【STAFF】

制作总指挥、原案:木谷高明

原作:Bushiroad、Chrono Gear Creative

监督:锦织博

系列构成:白根秀树

角色原案:谷原菜月(EDEN'S NOTES)、うさはらゆめ

角色设计:藤田麻里子

动画制作:J.C.STAFF / NOMAD

【CAST】

夏洛克·雪莉福德:三森铃子

让崎 妮洛:徳井青空

艾露克露·伯顿:佐佐木未来

柯蒂妮娅·格拉卡:橘田泉

和美:寺川爱美

爱丽丝:伊藤彩沙

明智小衣:南条爱乃

十津川警子:中山育实

西翁:兴津和幸

【官网】

http://milky-holmes.com/

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访客增速趋缓 日本将挖掘动漫文化吸引游客

日本旅游业界计划借助其广受追捧的动画电影文化,吸引到更多游客。日本大型娱乐媒体集团角川集团(KADOKAWA)在9月16日宣布,其与日本旅行社JTB、日本航空等企业,共同成立了“动漫旅游协会”,面向全球投票评选出日本88处“动漫圣地”,吸引更多访日游客。日本旅游业界意识到其动漫文化对旅游业可能存在的带动作用。日本动漫在1950年代后就逐渐成为日本出版业的主要部分,1970年代末开始输出海外。数据显示日本的漫画市值在2006年曾达到4810亿日元。其动漫文化也早已扩散到全球各地,尤其是亚洲周边。协会将在12月之前,通过杂志和网站征集动漫圣地的候选地。评选网站除了日语版,还提供英语、中文、泰语和马来语等版本。根据投票结果,协会与相关地区的地方政府沟通,计划在2017年内公布这88个“动漫圣地”。这88个地点中将包括动漫故事中的实地场景、动漫展览馆、漫画家工作室等等。比如正在上映的漫画《你的名字》中出现的东京新宿等地风景,就有可能入选,该市的官网也在用这部电影做宣传。其他可能的地点还有《灌篮高手》中男女主角相遇的神奈川县镰仓高校前的平交道、宫崎骏的吉卜力工作室总部等。事实上,动漫对旅游的带动作用已有显现。不少柯南迷会前往日本鸟取县的柯南小镇探访。漫画作品《少女与战车》在播出后,就吸引到不少粉丝前往故事发生地,茨城县大洗町。日本两大航空之一的日本航空,今年9月就在其飞上海的航班机身上添加了“哆啦A梦”的彩绘。在评选活动中,“动漫旅游协会”将起到协调沟通的作用,在地区和动漫相关企业之间做桥梁,提供著作权等专利申请等方面的支持,或者给地区提供成功经验。日本经济新闻网报道,一些出现在动漫作品中的地点,会由于版权问题无法利用作品发展旅游业,或者存在宣传不充分的问题。协会理事长由《机动战士高达》的导演富野由悠季出任。角川集团会长角川历彦强调,“日本的亚文化在全球拥有巨大的存在感。”最新的数据显示,日本8月份的访客人数增速放缓。据日本旅游局9月21日发布的统计数据,8月访日游客人数同比增长12.8%,增至204.9万人,而今年6月与7月的增幅分别在23%和19%,主要原因是亚洲经济减速。2015年全年日本迎来海外游客超过2000万人,不过这一数字和日本政府制定的,在2020年东京奥运会之前实现“海外游客一年突破4000万人”的目标还有一段距离。“动漫旅游协会”希望借助88个动漫圣地的评选,在2020年从国内外每年吸引到400万游客。除了借力动漫文化,日本目前也在采取多方面的举措,包括增加外语导游、简化地方旅行路线审核的手续等。据报道,日本政府打算完善基础设施,比如给每条高速公路编号,方便外国游客租车自驾,或者让乘坐邮轮的外国游客能停靠更多的日本港口等。

日本旅游业界计划借助其广受追捧的动画电影文化,吸引到更多游客。日本大型娱乐媒体集团角川集团(KADOKAWA)在9月16日宣布,其与日本旅行社JTB、日本航空等企业,共同成立了“动漫旅游协会”,面向全球投票评选出日本88处“动漫圣地”,吸引更多访日游客。日本旅游业界意识到其动漫文化对旅游业可能存在的带动作用。日本动漫在1950年代后就逐渐成为日本出版业的主要部分,1970年代末开始输出海外。数据显示日本的漫画市值在2006年曾达到4810亿日元。其动漫文化也早已扩散到全球各地,尤其是亚洲周边。协会将在12月之前,通过杂志和网站征集动漫圣地的候选地。评选网站除了日语版,还提供英语、中文、泰语和马来语等版本。根据投票结果,协会与相关地区的地方政府沟通,计划在2017年内公布这88个“动漫圣地”。这88个地点中将包括动漫故事中的实地场景、动漫展览馆、漫画家工作室等等。比如正在上映的漫画《你的名字》中出现的东京新宿等地风景,就有可能入选,该市的官网也在用这部电影做宣传。其他可能的地点还有《灌篮高手》中男女主角相遇的神奈川县镰仓高校前的平交道、宫崎骏的吉卜力工作室总部等。事实上,动漫对旅游的带动作用已有显现。不少柯南迷会前往日本鸟取县的柯南小镇探访。漫画作品《少女与战车》在播出后,就吸引到不少粉丝前往故事发生地,茨城县大洗町。日本两大航空之一的日本航空,今年9月就在其飞上海的航班机身上添加了“哆啦A梦”的彩绘。在评选活动中,“动漫旅游协会”将起到协调沟通的作用,在地区和动漫相关企业之间做桥梁,提供著作权等专利申请等方面的支持,或者给地区提供成功经验。日本经济新闻网报道,一些出现在动漫作品中的地点,会由于版权问题无法利用作品发展旅游业,或者存在宣传不充分的问题。协会理事长由《机动战士高达》的导演富野由悠季出任。角川集团会长角川历彦强调,“日本的亚文化在全球拥有巨大的存在感。”最新的数据显示,日本8月份的访客人数增速放缓。据日本旅游局9月21日发布的统计数据,8月访日游客人数同比增长12.8%,增至204.9万人,而今年6月与7月的增幅分别在23%和19%,主要原因是亚洲经济减速。2015年全年日本迎来海外游客超过2000万人,不过这一数字和日本政府制定的,在2020年东京奥运会之前实现“海外游客一年突破4000万人”的目标还有一段距离。“动漫旅游协会”希望借助88个动漫圣地的评选,在2020年从国内外每年吸引到400万游客。除了借力动漫文化,日本目前也在采取多方面的举措,包括增加外语导游、简化地方旅行路线审核的手续等。据报道,日本政府打算完善基础设施,比如给每条高速公路编号,方便外国游客租车自驾,或者让乘坐邮轮的外国游客能停靠更多的日本港口等。

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日本铁路经济专家撰文:日本动漫拯救地方铁路赤字危机

日本动漫与日本铁路,原本毫不相干的两者却在圣地旅游的推动下联系在一起。日本铁路经济专家杉山淳一(1967—)撰文论述日本动漫如何拯救日本地方铁路赤字危机:全国的第3部门铁路都几乎面临着赤字,随着人口的减少收入也不断减少。在这不景气的环境下,石川县的第三部门铁路“能登铁路”却在2012年的决算中发现铁路事业部门的营业额较去年上升了。据统计,能登铁路的本年度使用者为67万7000人,较去年减少了3.5%。但是,旅客运输收入却比前年增加了0.8%即1亿5539万7000日元。虽然定期使用者减少了,但是团体旅行的客人以及高单价的非定期使用者的增加,使得营业额获得了增加。营业额增加的原因之一便是动画《花开伊吕波》粉丝的圣地旅游。根据能登铁路统计,2012年度的非定期使用者约20万4000人,比上年度约增加1万7000人。团体使用者的数量约为3万6000人,和上年度几乎一样。从此可以推测《花开伊吕波》的相关集客数约为2万人。又由于这两万人在动画周边店内的消费,铁道内店铺事业的营业额较去年有着116.6%的大幅度上升。说不定正是动画爱好者拯救了能登铁路。 [web_page]能登铁路和《花开伊吕波》能登铁路是从能登半岛中央的七尾站到作为能登半岛里部的入口的面向七尾北湾的穴水站的全长约33.1公里的铁路线。从金泽站到七尾站又和日本的JR西日本的七尾线相连接,从大阪或名古屋乘坐特快列车能够直到能登铁路的和仓温泉站。JR西日本的七尾线、能登铁路的七尾线,合起来就是能登半岛的生活、经济、旅游的生命线。能登铁路是日本旧国铁的能登线废弃后由能登地方团体组成的第三部门接手的铁路,曾经经营的路线包括从穴水到轮岛、以及从穴水到能登半岛的顶端蛸島等。但是由于使用者的减少使得赤字不断加剧,最后两条铁路都被废弃了。在辛苦的经营下,铁路事业和店铺事业的好成绩着实让人眼前一亮。《花开伊吕波》是富士县的动画制作公司“P.A.Works”制作的动画。从2011年4年开始电视播出。故事讲述的一个女子高中生搬离东京,在温泉旅馆里一边工作一边上学的成长历程。故事的舞台虽然是架空的地点,但却是以能登铁路沿线的汤涌温泉作为原型。和能登铁路的火车以及西岸站几乎一模一样的“汤乃鹭站”在动画中频繁登场。甚至有看过这部动画的能登铁路员工建议在西岸站上挂上“汤乃鹭站”的招牌。“一定会有人看过动画后来造访这里,那么就得为他们准备可以拍照的地方。”而实际上并部仅仅是作为一个招牌,汤乃鹭站作为一个车站名而被确定下来。以此为契机,由动画声优出演的火车内通知以及各种“痛火车”接踵而来。动画播出在2011年中就已经结束,随后有着DVD的发售而保持着人气。在2013年3月还上映了动画的剧场版。所以造访能登铁路的粉丝越来越多,能登铁路也因此在2012年度取得了营业额上的好成绩。而且这一人气的余韵在今后一段时间内还十分值得期待。 [web_page]将“圣地旅游”的动画爱好者作为乘客和动画或游戏中的角色合作的铁路公司在此之前就有过。东京单轨电车就曾经被涂上深受小孩子欢迎的《口袋妖怪》的图案在铁路上运行。除此之外后有《银河铁路999》、《托马斯和朋友们》等也和日本各铁路公司合作过。以上的例子都铁道公司依靠角色的超高人气来沾点光。 然而,能登铁路却不是选择在小孩子有着高人气的动画,而是去探寻动画爱好者的消费行为。企划的目标群体是从青年到成人。大量的动画爱好者会购买和动画有关的周边,也会到故事的舞台进行“圣地旅游”。这和去电视剧或电影等写实作品的拍摄地是同样的道理。而如果铁路也是舞台的一部分的话,那么列车就一定要去乘。和写实作品相比,动画里面的登场人物更容易被作为火车的外壳图案。而且写实作品里面的演员在其他作品也会出场,所以时间一长演员和作品之间的关系性就会淡化。然而动画里面的登场人物却是属于这独一无二的作品。只要做出动画人物的火车外壳图案,那么就可以让人想起动画的故事及其舞台,且这个图案可以被使用很长一段时间。造访圣地的人可以在寻找动画中的景色和实际景色的差异中发现乐趣。“圣地旅游”已经成为地方铁路吸引游客的关键。还调查了其他一些例子,日本有18个铁路公司和15部动画合作:惭愧的是,笔者并没看过里面的任何一部动画。不过借此机会,我也想作为动画爱好者的视角来欣赏下这些描写了铁路的动画。既有以铁路为契机喜欢上动画的人,也有以动画为契机对铁路感到亲切的人,兴趣之间便是这样相辅相成。 [web_page]涂上《少女与战车》图案的鹿岛临海铁路在文章的最后谈谈鹿岛临海铁路上涂有《少女与战车》图案的火车。这次合作是由动画的制作委员会参加企业万代视觉公司提出的。目的是通过火车为动画做广告。鹿岛临海铁路是从茨城县水户市的水户站到鹿岛市的鹿岛神宫站的一段全长约53公里的大洗岛鹿城线以及鹿岛临海工业地带的货物线组成的第三部门铁路。本来是为工业而准备的,但是由于国铁的赤字问题而由大洗鹿岛线接手。动画《少女与战车》讲述的在“战车道也是一种武道”的故事设定下,大洗女子学园的学生在战车道上活跃表现的故事。兵器与美少女的意外组合为作品获得很好的话题性,结果上来看作品也获得巨大的人气。不仅是铁路沿线的大洗町,以大洗町为中心的周围广阔的地方都进行了与动画之间的各种合作企划。当地的祭典会有动画声优的出场,陆上自卫队也在曾经在活动中展出真实的战车。虽然没有掌握鹿岛临海铁路因为圣地旅游而增加的乘客的数据。但是可以看到许多人正是为了“痛火车”而去的,和动画的合作火车票即使是再次印刷也能脱销。车站里销售的动漫周边店的营业额也非常量好。作为日本大地震的重灾区的大洗町以及鹿岛临海铁路沿线的城市,应该感谢一下《少女与战车》所带来的旅游业兴盛。铁路公司和动画的合作的契机有很多。既有铁路公司方面的提案,也有动画制作公司方面的提案,无论是哪一边都是看到了圣地旅游对于地方铁路的商业价值之后的结果。不过这个商业价值依赖于作品的人气情况。如果作品能够出续篇,那么商业价值就能持续下去,作品完结之后,那么商业价值肯定会受到削弱。所以,在一部作品完结之后,与其等待新的作品的出现,不如地方主动出手,想方设法让动画以本地方为舞台,并努力地让相关的作品变得热门起来。这样无论是地方铁路、动画制作公司还是作家都将从中获得机会。也许这就是作为世界知名的动画大国——日本所特有的地方振兴战略。

日本动漫与日本铁路,原本毫不相干的两者却在圣地旅游的推动下联系在一起。日本铁路经济专家杉山淳一(1967—)撰文论述日本动漫如何拯救日本地方铁路赤字危机:全国的第3部门铁路都几乎面临着赤字,随着人口的减少收入也不断减少。在这不景气的环境下,石川县的第三部门铁路“能登铁路”却在2012年的决算中发现铁路事业部门的营业额较去年上升了。据统计,能登铁路的本年度使用者为67万7000人,较去年减少了3.5%。但是,旅客运输收入却比前年增加了0.8%即1亿5539万7000日元。虽然定期使用者减少了,但是团体旅行的客人以及高单价的非定期使用者的增加,使得营业额获得了增加。营业额增加的原因之一便是动画《花开伊吕波》粉丝的圣地旅游。根据能登铁路统计,2012年度的非定期使用者约20万4000人,比上年度约增加1万7000人。团体使用者的数量约为3万6000人,和上年度几乎一样。从此可以推测《花开伊吕波》的相关集客数约为2万人。又由于这两万人在动画周边店内的消费,铁道内店铺事业的营业额较去年有着116.6%的大幅度上升。说不定正是动画爱好者拯救了能登铁路。 [web_page]能登铁路和《花开伊吕波》能登铁路是从能登半岛中央的七尾站到作为能登半岛里部的入口的面向七尾北湾的穴水站的全长约33.1公里的铁路线。从金泽站到七尾站又和日本的JR西日本的七尾线相连接,从大阪或名古屋乘坐特快列车能够直到能登铁路的和仓温泉站。JR西日本的七尾线、能登铁路的七尾线,合起来就是能登半岛的生活、经济、旅游的生命线。能登铁路是日本旧国铁的能登线废弃后由能登地方团体组成的第三部门接手的铁路,曾经经营的路线包括从穴水到轮岛、以及从穴水到能登半岛的顶端蛸島等。但是由于使用者的减少使得赤字不断加剧,最后两条铁路都被废弃了。在辛苦的经营下,铁路事业和店铺事业的好成绩着实让人眼前一亮。《花开伊吕波》是富士县的动画制作公司“P.A.Works”制作的动画。从2011年4年开始电视播出。故事讲述的一个女子高中生搬离东京,在温泉旅馆里一边工作一边上学的成长历程。故事的舞台虽然是架空的地点,但却是以能登铁路沿线的汤涌温泉作为原型。和能登铁路的火车以及西岸站几乎一模一样的“汤乃鹭站”在动画中频繁登场。甚至有看过这部动画的能登铁路员工建议在西岸站上挂上“汤乃鹭站”的招牌。“一定会有人看过动画后来造访这里,那么就得为他们准备可以拍照的地方。”而实际上并部仅仅是作为一个招牌,汤乃鹭站作为一个车站名而被确定下来。以此为契机,由动画声优出演的火车内通知以及各种“痛火车”接踵而来。动画播出在2011年中就已经结束,随后有着DVD的发售而保持着人气。在2013年3月还上映了动画的剧场版。所以造访能登铁路的粉丝越来越多,能登铁路也因此在2012年度取得了营业额上的好成绩。而且这一人气的余韵在今后一段时间内还十分值得期待。 [web_page]将“圣地旅游”的动画爱好者作为乘客和动画或游戏中的角色合作的铁路公司在此之前就有过。东京单轨电车就曾经被涂上深受小孩子欢迎的《口袋妖怪》的图案在铁路上运行。除此之外后有《银河铁路999》、《托马斯和朋友们》等也和日本各铁路公司合作过。以上的例子都铁道公司依靠角色的超高人气来沾点光。 然而,能登铁路却不是选择在小孩子有着高人气的动画,而是去探寻动画爱好者的消费行为。企划的目标群体是从青年到成人。大量的动画爱好者会购买和动画有关的周边,也会到故事的舞台进行“圣地旅游”。这和去电视剧或电影等写实作品的拍摄地是同样的道理。而如果铁路也是舞台的一部分的话,那么列车就一定要去乘。和写实作品相比,动画里面的登场人物更容易被作为火车的外壳图案。而且写实作品里面的演员在其他作品也会出场,所以时间一长演员和作品之间的关系性就会淡化。然而动画里面的登场人物却是属于这独一无二的作品。只要做出动画人物的火车外壳图案,那么就可以让人想起动画的故事及其舞台,且这个图案可以被使用很长一段时间。造访圣地的人可以在寻找动画中的景色和实际景色的差异中发现乐趣。“圣地旅游”已经成为地方铁路吸引游客的关键。还调查了其他一些例子,日本有18个铁路公司和15部动画合作:惭愧的是,笔者并没看过里面的任何一部动画。不过借此机会,我也想作为动画爱好者的视角来欣赏下这些描写了铁路的动画。既有以铁路为契机喜欢上动画的人,也有以动画为契机对铁路感到亲切的人,兴趣之间便是这样相辅相成。 [web_page]涂上《少女与战车》图案的鹿岛临海铁路在文章的最后谈谈鹿岛临海铁路上涂有《少女与战车》图案的火车。这次合作是由动画的制作委员会参加企业万代视觉公司提出的。目的是通过火车为动画做广告。鹿岛临海铁路是从茨城县水户市的水户站到鹿岛市的鹿岛神宫站的一段全长约53公里的大洗岛鹿城线以及鹿岛临海工业地带的货物线组成的第三部门铁路。本来是为工业而准备的,但是由于国铁的赤字问题而由大洗鹿岛线接手。动画《少女与战车》讲述的在“战车道也是一种武道”的故事设定下,大洗女子学园的学生在战车道上活跃表现的故事。兵器与美少女的意外组合为作品获得很好的话题性,结果上来看作品也获得巨大的人气。不仅是铁路沿线的大洗町,以大洗町为中心的周围广阔的地方都进行了与动画之间的各种合作企划。当地的祭典会有动画声优的出场,陆上自卫队也在曾经在活动中展出真实的战车。虽然没有掌握鹿岛临海铁路因为圣地旅游而增加的乘客的数据。但是可以看到许多人正是为了“痛火车”而去的,和动画的合作火车票即使是再次印刷也能脱销。车站里销售的动漫周边店的营业额也非常量好。作为日本大地震的重灾区的大洗町以及鹿岛临海铁路沿线的城市,应该感谢一下《少女与战车》所带来的旅游业兴盛。铁路公司和动画的合作的契机有很多。既有铁路公司方面的提案,也有动画制作公司方面的提案,无论是哪一边都是看到了圣地旅游对于地方铁路的商业价值之后的结果。不过这个商业价值依赖于作品的人气情况。如果作品能够出续篇,那么商业价值就能持续下去,作品完结之后,那么商业价值肯定会受到削弱。所以,在一部作品完结之后,与其等待新的作品的出现,不如地方主动出手,想方设法让动画以本地方为舞台,并努力地让相关的作品变得热门起来。这样无论是地方铁路、动画制作公司还是作家都将从中获得机会。也许这就是作为世界知名的动画大国——日本所特有的地方振兴战略。

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